Die regelmäßige Inspektion prüft die sicherheitsrelevanten und vom Verschleiß betroffenen Teile Ihres Fahrzeugs. Den Umfang der kleinen und der großen Inspektion gibt das Serviceheft Ihres Herstellers vor. Bei neueren Fahrzeugen sind die Abstände flexibel — das Fahrzeug meldet selbst, wann es so weit ist.
Bei der Vielzahl elektronischer Komponenten braucht die Ursachenfindung verschiedene Diagnosestrategien. Aus den ausgelesenen Fehlerdaten erstellen wir einen Kostenvoranschlag und besprechen mit Ihnen, welche Arbeiten erforderlich sind und welche tatsächlich gemacht werden sollen.
Wir analysieren sämtliche Schäden und dokumentieren sie nachvollziehbar für Ihre Versicherung. Danach klären wir gemeinsam: Was ist notwendig, was soll hergerichtet werden, wie setzen sich die Kosten zusammen und wie lange dauert es? Stärker verformte Teile bauen wir aus, richten sie und lackieren sie so nah wie möglich am Originalton.
Aus kleinen Kratzern im Lack wird Rost und daraus ein Korrosionsschaden. Mit Spot-Repair, lackschadenfreier Ausbeultechnik bei Hagel- und Parkschäden, Leisten- und Sitzreparatur, Plastikschweißen und Reparaturen am Alurad bessern wir Kleinschäden aus — schnell und ohne Wertminderung.
Beim einfachen Ablassen bleiben rund 50 Prozent des Öls im Wandler, Ölkühler und in den Bohrungen — beim DSG 20 bis 30 Prozent. Die Rückstände behindern den Ölfluss und führen zu Schaltproblemen, Ruckeln, Ganghängern oder verzögerten Schaltwechseln. Entfernen lässt sich das nur durch vollständigen Austausch mit gleichzeitigem Spülen.
Klimaanlagen verlieren durch natürlichen Schwund Kühlmittel — alle zwei bis drei Jahre sollte es erneuert werden. Undichte Stellen an spröden Dichtungen machen wir mit einem Kontrastmittel sichtbar und beseitigen sie.
Reifentyp, Dimension, Geschwindigkeitsindex und DOT-Nummer entscheiden mit über Sicherheit und Komfort. Wir beraten, wechseln, wuchten aus, waschen und lagern Ihre Reifen fachgerecht ein.
Ein Links- oder Rechtsdrall und ungleichmäßig abgefahrene Profile sind die Anzeichen. Wir vermessen die Achsgeometrie, vergleichen sie mit den Herstellervorgaben und justieren das Fahrwerk fein nach — das senkt Kraftstoff- und Reifenkosten und bringt Sicherheit in der Kurve.
Die Hauptuntersuchung nehmen wir mittwochs nach Vereinbarung an. Damit der Termin nicht untergeht, tragen Sie einfach Kennzeichen und E-Mail-Adresse ein — die Erinnerung kommt dann von allein.